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搜狐成都车展专访捷龙集团李少君先生

2017年08月30日15:47
来源:搜狐汽车成都站

  捷龙集团是位于机场路商圈的老牌4S店集团,在成都地区捷龙集团主营长丰猎豹广汽三菱,那么在2017年,捷龙集团表现如何,在车展上带来了哪些热门新车,对于未来的规划又是怎么样的,就此我们专访了捷龙集团李少君先生。

 

  搜狐:首先感谢李总介绍我们的专访,请问下捷龙三菱今年的销量情况如何呢?

  李少君:今年和往年相比销量增长不少,我觉得更多是消费者消费观念的转变造成的。之前很多汽车品牌靠着便宜的价格再辅以眼花缭乱的配置,就能让客户下单买车,但是这两年我们发现消费者买车时更加理性,他会考虑这款车的性能、操控、品质,正好符合我们三菱品牌的特性。我们三菱品牌客观的讲,它最大的优势就在于它的品质性能,包括它良好的用户口碑。其实三菱是把很多研发成本放到了用户一眼看不到的地方,比如说发动机、底盘,包括悬挂,这些是三菱它的优势。但是三菱也有一些劣势,眼花缭乱的配置上面的确不是它的主要卖点,当消费者的购车行为发生改变以后,正好和三菱的产品定位比较接近,所以从三菱现在的消费情况看和去年相比有不少的增幅。

  搜狐:能谈谈您对本次车展的期望吗?

  李少君:肯定会有自己的期望,但是现在整体车市的大环境并不好,所以我们有一个自己的预估,并不会盲目下任务给销售团队。

  搜狐:在本次车展上,三菱猎豹都主打车型是哪些呢?

  李少君:三菱当属欧蓝德,在欧蓝德之前三菱拿到国内的产品比较少,一个是劲炫,另外一个是劲畅,这两个产品两三年也没有什么更新,而且也不属于消费者最喜欢的紧凑型城市SUV,但是欧蓝德就不一样了,从现在整个产品布局来看,它丰富了三菱的产品线,而且有两种动力和两种座椅布局供消费者选择,而且价格配置都适中,所以从它上市开始,三菱销量有了质的飞跃。

  大部分消费者心中的猎豹汽车,它应该从军区大院开出来的才是猎豹汽车,但是现在猎豹汽车出了一些民用型的SUV。就拿我们最新亮相的CS9来说,它就是一款智能互联SUV,在外观方面,猎豹CS9整体线条流畅,前脸采用了不少镀铬装饰件做点缀,视觉效果很抢眼。而来到侧面,城市SUV很喜欢采用的悬浮式车顶的设计也出现在了这台猎豹CS9上,而它的内饰线条设计的较为平直,方向盘由之前猎豹CS10上的四辐式改为了三辐式造型,并加入了定速巡航控制和蓝牙电话等,中间那块大尺寸的彩色屏幕则是整车内部的最大亮点。

  搜狐:捷龙三菱捷龙猎豹作为成都地区销量最好的店,你们销量压力是否很大?

  李少君:压力很大,但是一切都还在我们的掌控之中。虽然说今年跟厂家给我们下达的销量目标相比去年重了很多。但是从这三天的实际情况来看,和我们预期目标比较符合。我们作为一家成熟的4S店,对于消费者的心理把握得更好。

  搜狐:今年很多品牌顾客流失率很严重,那么在保养和维修这方面,你们有什么政策吸引消费者回店呢?

  李少君:说实话,我们并没有推出什么十分诱人政策,我认为营销做到一定层面以后,更多的是要回归事物的本质,像捷龙汽车,我们一直秉承经营理念就是诚信经营、真诚服务。其实很多人理解只是字面上的这八个字,但是它的本质是什么?是要把你的这种态度和你的经营理念和客户进行一个实际的交流。在我们和客户的沟通中,一定不能对客户说假话,要明确告诉客户,这一件东西我收了你的费,哪一部分是我的成本,哪一部分是我的利润,这部分的利润是我维持对你提供优质服务的根基,一定要和客户真心交流才能赢得客户的信任。

  搜狐:我们知道现在很多4S店非常重视网销,捷龙在这块是怎么规划的呢?

  李少君:我们网络营销在销售内占比达到40%,客户主要的来源,包括成交,很多都来自于网络营销,我们现在网络营销主要是从线上网络邀约到店,最后逐步销售,今年打算把网络营销从销售端向服务端移动,不一定把主要的营销途径局限于这个展厅里面。

  搜狐:针对第四季度,捷龙有着什么样的规划吗?

  李少君:有一些压力,但不完全是销售压力,还有提升客户满意度的压力,毕竟这次车展接了不少欧蓝德订单,怎么把订购欧蓝德的客户交车做好是极其重要的。因为捷龙力争要做百年老店,要做百年老店就必须要有良好的客户满意度和客户口碑,所以我们很看重和客户长久关系的维系。

(责任编辑:阙思成)
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