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成都交管局:暂不摇号购车 开展控制研究

2014年02月27日10:33
来源:四川在线-华西都市报

  最近,成都要跟北京上海一样成为"限牌"城市的说法,在网上盛传。26日,成都市交管局对此明确表示:"暂时不会控制机动车总量"。据悉,成都将通过大力发展公共交通,加速淘汰老旧车辆,推广新能源机动车等措施来减少机动车造成的大气污染。也有网友建议:限车不如"限驾",成都可立法规范"停车3分钟请熄火"

  2月26日,成都环保局、交管局、城管局等部门联合发布了《成都市大气污染防治行动方案(2014-2017)》,并解读了40条与市民们息息相关的防治措施。该方案中有多条涉及车辆管理的措施:开展成都市机动车保有量总量控制研究,加速淘汰黄标车和老旧车辆,发展新能源机动车。

  会不会通过机动车限牌限购来减少空气污染?无疑是市民们最关心的。26日,成都市交管局对此回应:"暂时不会控制机动车总量。"

  暂不摇号购车 开展总量控制研究

  会不会实行摇号限制购车?买车是否得赶紧?这两个问题在成都市民顾海东的心里,已经纠结了快3个月了。去年底,天津市在之前没有风声的情况下,发布"限牌"令,这使得网上盛传成都将步入"限牌"城市的说法。网友的七嘴八舌,让小顾有点着急了。

  26日,成都市交管局的回应,打消了小顾对成都"限牌"的顾虑。新闻发布会上,有记者问"会不会实施摇号购车?"成都市交管局副局长巫文化明确回复称:"成都暂时不会控制机动车总量。""不过,成都将开展机动车保有量总量控制研究,加速淘汰"黄标车"和老旧车辆,推广新能源机动车。

  此前,相关负责人曾表示,目前,全国实行总量控制的有北京上海广州天津。这4座城市,24小时运行的公交、四通八达的地铁等非常完善。而成都的公共交通还处于起步完善阶段,已开通的两条地铁线路总长度不到50公里,还有数条地铁线路在建设中。

  缓堵保畅的措施中,交通总量控制是发展方向,但相关部门认为,杀伤力较大,也不是唯一措施。

  优化公共交通 明年地铁里程达108公里

  根据成都市交管局数据,去年初,成都市机动车保有量就已突破300万辆。从排放量上看,按环保部2010 年公布的排放因子,按300万辆机动车每年排放的一氧化碳近30万吨、氮氧化物4万多吨、碳氢化合物3万多吨,PM10和PM2.5都超过2000吨。让公交更方便,让市民能在公交和私家车的取舍中,更倾向于公共交通,是成都市的重头戏。

  "明年,地铁营运里程就达到108公里,公交专用道的里程数每年也有增加。"成都市交委负责人在发布会上介绍,目前成都公交出行率为35%,在2017年将达到40%,其中轨道交通客运比率达到10%以上。

  发展新能源车规划电动汽车充电网络

  《方案》出台后,成都新车环保准入门槛更加严格了。成都环保局副局长张军介绍,新注册登记车辆,须与全国同步执行国家阶段性机动车污染物排放标准,转入车辆参照新上户车辆标准执行。2016年,"黄标车"将全部退出成都。此外,将完善在用机动车环保监管体系,2015年底前,建成成都市机动车尾气遥测监管系统。此外,还将发展新能源机动车,规划建设全市电动汽车充电设施网络。鼓励在公交出租、公务车、专用车等公共服务领域和私家车领域使用新能源汽车。提高新能源和清洁燃料公交车的使用比例。

  网友建议 限牌不如"限驾" 为"停车3分钟熄火"立法

  据环保专家介绍,发动机怠速状态下,汽油燃烧不完全,排放的污染物要比汽车快速行驶时多得多。"在台湾旅行,随处可见的标语是‘驻车3分钟以上请熄火’。成都的车主也应该有这样的规范。"26日,网友表示,限制车辆数量会阻力不小,不如现在提倡环保驾驶。

  记者发现,在《北京市大气污染防治条例》中,"停车三分钟熄火"成硬性规定。珠海市在《珠海市环境保护条例》规定,在住宅、学校、机关、医院、停车场、旅游景点等环境敏感区域停机动车须熄火,若违反规定将对其处以20元至200元的罚款。

  在香港,法律规定司机在每小时内停车不熄火超过3分钟,将被罚款320港元。在台湾,超过3分钟由各地环保稽查人员查处核实后开处罚单。

  专家观点 公共交通顺畅市民会主动选择

  城市规划专家顾文悦认为,面对大城市存在的中心拥堵,采用限车等措施并不是解决问题的关键。"公共交通越顺畅、效率越高,城市可以容纳的人口越多。最好的办法就是实行公共交通先行原则。"

  据顾文悦介绍,城市规划中的公共交通先行即为预先规划公交、地铁线路,站点位置与规模合理,站点一般结合高强度开发的商业地段以承担人流疏散。限制私家车也不能阻止人们出行的欲望,好的公共交通会让人们主动选择。"你下楼就坐地铁,出地铁就购物,就像时空门瞬间移动,这样的公共交通就是成功的。"

(责任编辑:黄心怡)
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