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先天不足后天弥补 大连车展对比成都车展

2013年09月01日00:46
来源:搜狐汽车成都站 作者:牟昆

  【2013成都车展 车展新闻】7月,支援长春车展;8月,总攻大连车展、前线成都车展,我正在车展的节奏中“享受”工作带给我的无尽“喜悦”!这就是我目前的Style。我“得瑟”,我“开心”,我是搜狐汽车“女汉子”!

  长春车展总结中我大发感慨——再不疯狂我们就老了!大连车展的总结变成了——有些疲惫!此时此刻我在思考,难道成都车展是——累死了?!不扯皮了,接下来我就跟大家分享一下大连“屌丝”车展和成都“富二代”车展有何不同。

2013大连国际车展 
  首先从规模上来看,8月25日刚结束的2013大连国际车展由来自12个国家的1300多辆汽车参展;两个内展馆,加上外展规模才超13万平方米;时长仅仅5天;据官方统计展会参观观众达38万。而本届成都车展首次启用成都世纪城新国际会展中心的全部9个展馆及室外场地,展出面积可达14万平方米。为期10天的展会预计接待观众超过60万人次;

  第二,从级别和车展目的来看,大连国际车展是中国连续举办时间最长、参展车辆最多的汽车展、被业界公认为中国汽车销售量最大的汽车展。听起来挺“惊心动魄”,其实总结起来就一句话:大连车展就是为经销商提供一个集体“卖车”的平台,级别上只能勉强算个B级车展,屈指可数的新车上市、老掉牙的豪华车展示……。而作为中国四大车展之一的成都车展,已经是A级车展的水平。实质内容上,也是旨在展现汽车的多元化:概念车、首发车及上市新车都足以证明这一点。仅媒体日首日即有近约40款新车上市并公布指导价,包括沃尔沃新S80L宝马316i、讴歌ILXJeep自由光上海大众朗境等。

2013成都车展众明星现身 
  再者,在软硬件条件上也是不在一个级别上。先说展位搭建上,很多经销商是得不到厂家的支持的,只能大连区域同品牌店勒紧裤腰带,共同出资搭建展台,这就很明了了,无论是展位面积还是灯光舞美能糙的都糙了。而“可怕”的成都车展,厂家哗哗地砸钱,展位面积突破1000平米的品牌多达35个,东风悦达起亚北京现代上海汽车奥迪宝马英菲尼迪奔驰等7个品牌更是逼近2000平米。
大连车展车模 
  服务方面,大连一到车展,场馆周边的交通必须瘫痪!没有固定停车位,交警像勤劳的小蜜蜂一样为每个车开一张见货付款的收据;没有媒体日,媒体展位也小的可怜,蜗居!大家可以懂哦;车展门票从5元涨到20元,且只提供现场售票,到了周末人流密集的时间也没有合理管制,堪比上海世博会的架势;在成都车展上我看到的是组委会贴心的服务:车展门票除了现场销售外,还专门设立了门票预售服务;而为了方便广大观众停车,约3000个停车位作为车展专用停车区,同时开设了10余辆免费公交车摆渡专线;设立问询点,帮助观众解答相关问题;考虑到天气问题,组委会设立了风雨廊休息座椅,并且免费发放一次性雨衣;由于展期人流量大,组委会还提供儿童找寻服务。
 成都车展车模
  区域优势、城市规模、市场变化等这些优势都注定了成都车展将继续走在阳光大道上,而对大连车展的期许就是:一定要注重细节!
(责任编辑:孔文兴)
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