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长安马自达况锦文:用技术实现速度与激情

2013年08月30日14:57
来源:搜狐汽车 作者:综合报道

  【编者按】2013第十六届成都国际车展8月30日-9月8日在成都世纪城新国际会展中心隆重开幕,本届车展与往届车展不同的是由"绿色成都"改为"缤纷车展 炫动蓉城"的全新主题,首次启用成都世纪城新国际会展中心的全部9个展馆作为乘用车展示,并在室外场地开设高端二手车及品牌路演区,展出面积达14万平米。搜狐汽车再度全方位出击,带您深入体验2013年成都车展!

  以下为8月30日长安马自达汽车分公司执行副总经理况锦文做客搜狐访谈间,接受搜狐汽车车展现场专访。

 长安马自达汽车分公司执行副总经理 况锦文

  主持人:请您首先介绍一下本次成都车展的参展阵容,包括新车、新技术、新理念等,希望您能和大家分享一下?

  况锦文:我们这次到成都参加车展首先带来了长安马自达的全系产品,特别需要指出的是即将上市的2.5升排量的CX5,CX5在8月18日在上海宣布上市,所以这次是首次大规模参加地区车展。

  长安马自达2.5升排量的CX5是首次跟我们成都的消费者见面,同时我们将长安马自达企业以及马自达最先进的创驰蓝天技术,借成都车展这次机会带给消费者,让大家充分的了解创驰蓝天作为一个技术品牌能给我们消费者带来什么,能给中国国家战略建设做出什么样的贡献。其次,我们也借成都车展传递长安马自达的各种车型,长安马自达将来将面向怎样的受众;这个企业背后是一群什么样的人;我们追求什么;我们所制造出来的产品带给我们消费者一种怎样的体验、收获。我们希望消费者能够体验到豪华车特有的速度与激情,又能够以平价车的价钱购买,所以我想这是长安马自达在这个理念下所带给我们的,这些价值都是长马自达带给我们的,因为长安马自达应该是新中国成立之后最年轻的,所以也想让更多的消费者了解和知道它。

  主持人:您比较多的提到这款新车,关于这款车的技术、全新理念能跟大家介绍一下吗?

  况锦文:CX5长安马自达历史上跨时代的产品,它不仅仅是在现有的情况下体现马自达对于未来节能技术的贡献,同时也对未来有更动感更激情的设计。这款车是跨时代的车型,一方面由于他所搭载的创驰蓝天技术,创驰蓝天技术不仅仅是发动机变速箱,而是基于发动机变速箱底盘、车身的是一项整体技术,是一个平台的技术创新,也就是马自达的技术研发成果。研发之初我的设想是将所有条条框框打破,回到对车的原本要求,出了在安全这些最基本的方面做到之外,更要体现驾驭性,怀揣这样的理念我们带来了创驰蓝天的技术。这个技术跟我们现在的T技术是完全不同的概念,马自达公司在开发时,认为能量使用效率只有30%,70%的效率丢失,我们只要把丢失的70%的部分找回来,节油效率就会大大提升。

  正是基于这样的理念才有像通过提高压缩比,提高雾化程度等来提高效率,压缩比提高我们做到11,带到中国市场调到13,就是考虑中国市场大众的普遍消费情况,所以采用13比1的压缩比,目前来说,在我们中国市场所有的汽车的T技术发动机是做不到的,我们这样的压缩比是赛车的压缩,同时通过将变速箱进行优化从而提升效率;通过提高钢性从而减轻重量,这样直接将油耗省掉了15%,这就是为什么CX5一个将近4米8的车型能够油耗很低。这不是我们公放的测试,去年一千多个客户做调研的时候都提到一点,这款车十分省油,在市区自动档开可以开到8升,比一般的轿车均省油,这也让客户非常的惊奇。很多客户说我真的没有想到这个车油耗这么低,而且是商务车

  另外就是造型的设计理念马自达追求的是一种激情,一种动感,在寻找这个设计的时候,我们想到了猎豹扑向食物的瞬间,从那一瞬间转化出来了造型、外观,所以CX5 整个造型非常整体。去年CX5在国外上市时好评不断,获得了十佳发动机奖,这是一个跨时代的技术革新,适应中国市场,不牺牲动力,这是我们做到的了不起的地方。另一方面,根据中国市场的需求,我们将排量增加到2.5升,考虑到SUV会常去郊外,我们还提高了两门配置。由于中国消费者讲究内饰,我们在车内配置了BOSS音响等。

  主持人:那在成本方面CX5能保证吗?

  况锦文:成本方面我们是实实在在的,而且大家要注意,长安马自达或者马自达这个企业是非常诚实的,尤其在主动安全方面做的很好。CX5在我们所有的车型中,在主动安全方面比同级车型多出很多,所以这里我想这些足够表达马自达对汽车的理解,和对人对汽车的需求和理解的坚持。

  马自达非常追求产品体验的品质,这里,我特别要提到操控性,我认为一个企业对消费者最负责任的做法应该在于他主动付出的。现在我们在日常生活中,当你在高速公路上开车遇到障碍物紧急避让时肯定会紧急转向避让,马自达在60公里甚至更高的速度避让时都很安全,我们所做的SUV有215的离地间隙,CX5做这个跟我们的轿车一样顺畅,这是同级别的其他车型无法做到的。2.5升排量的CX5在技术性能上百公里9.5秒,我们在提升方面比销售得最好的这个品牌的SUV超出了整整一个车头,这是试驾时所有媒体老师没有想到的。

  我们为了适应消费者需求,CX5驾驶时会有推背感。当你油门踩到一定程度时,汽车会强制使你有一个推背感,所以消费者确实值得去关注一下这款车型。

  主持人:您刚才说了很多全新的技术和研发层面的事情,在现在竞争越来越激烈的SUV市场里面,您刚才说的这些是不是取得成功的关键?除此之外,我们在营销上有什么策略?

  况锦文:除了产品本身的价值,在营销方面,怎么让消费者更快、最方便、更直接的了解他们的产品,接触他们的产品,在第二购买以后怎样最放心的使用,这些都源于我们的服务和保障。

  在这两个方面,我们一是通过渠道建设、覆盖,把我们的产品迅速推广给消费者,通过区域试驾等一系列活动让消费者了解我们的产品;另一方面,CX5承诺新三包,按照国家要求全系承诺新三包,这不是我们做市场的噱头,是我们通过统计,我们的产品完全符合新三包的要求。这是给消费者的承诺,同时也是在强化我们自己的服务品牌。不仅是评价,同时也要让消费者享受豪华车的服务体验,这是我们追求的,将来我们会更多的做这方面的事情。

  主持人:我们通过产品、营销手段以及好的售后服务来推动市场,是这样吗?

  况锦文:是的,通过这些建立客户对我们品牌的喜好。

  主持人:刚才提到长安马自达是一家新的公司,我是这么理解的,长安马自达确实是一家新公司,但是不管从长安品牌,还是马自达品牌大家都很熟,只是原来的公司做了调整,甚至,只不过它的发展方向不一样了。长安马自达面临着很多挑战,需要做的工作很多,包括网络建设、渠道建设,到现在为止,您在网络建设方面有什么建议?

  况锦文:这样一个新公司的产品,随着我们产品的推出,保障体系的提升,让消费者能够放心的选择这个品牌的产品。

  主持人:刚才您提到,今年的目标什么?

  况锦文:今年的目标目前看有一些困难,我们做了很多技术性的工作,未来的两到三年长安马自达的成长速度会成为发展最快的企业之一,用一句评价叫“全怪你太美”。

  主持人:我们也期待新的马自达,感谢您,祝您在新公司有更好的发展。

(责任编辑:崔丽凡)
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