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3000元节能补贴是否取消 惹成都车界热议

来源:四川新闻网-成都商报 作者:张国鸿
2011年05月25日09:52

  车市关于3000元节能惠民政策将取消的传言越来越盛,很多媒体和经销商也借机炒作。记者就此进行了多方采访,发现此传言存在众多疑点,有一点可以肯定的是,3000元节能惠民政策是否取消,何时取消,官方没定。5月16日,国家发改委、工信部、财政部又公布了最新一批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录,上榜车型共有46款。这一举措让补贴政策取消的传言大打折扣。

  节能惠民补贴引关注

  在购置税优惠、汽车下乡等刺激车市政策陆续取消之后,3000元节能汽车补贴成为现在唯一的车市消费补贴政策。

  “节能产品惠民工程”是国家发改委、工信部、财政部去年6月联合发布的旨在推进节能减排的战略,1.6升及以下排量的大部分轿车都已进入目录,还有不少微车MPV等车型进入。消费者在购买这些入围车型的时候,都可以在经销商处以直接从车价中扣除的方式获得3000元国家补贴。其中节能汽车的定义为排量1.6升及以下并且油耗水平能够达到节能标准的车型。成都商报记者查遍了所有官方文件,发现这一惠民政策当初并没有设定有截止日期。

  从发改委等部委一周前公布第六批新的节能汽车目录来看,不太可能在这些车型补贴还没有开始执行时就停止政策。即便如此,还是有些厂家出于担忧开始向经销商们吹风。

  不少厂商告诉记者,他们没有接到过这一政策将要取消的消息。由于目前车市惨淡,如果这一补贴政策取消,车市将遭受沉重打击。更为重要的是,如果取消将代表国家对汽车消费市场态度的转变。

  借机炒作饮鸩止渴

  目前传言是,3000元节能汽车补贴或将于6月1日取消。记者从成都市场多个品牌经销商处获悉,他们也听说3000元节能惠民政策将取消的传言,但并没有接到厂方或正式渠道的消息。但大家都乐于传播这一传言。

  一业内人士称,由于今年以来车市整体不好,4月出现产销双降的坏消息后,车市急需一剂兴奋剂来激活市场。正如以前炒作成都等多座城市将限牌,引发各地抢车潮一样,如果消费者推测购同一款车很快要多付3000元就可能会提前购车计划。这正在大多数经销商和厂家所想看到的场面。从记者采访的情况来看,唯一有证据的是一汽丰田经销商,他们表示,确实接到过厂方的紧急通知,请各经销商尽快提交3000元惠民补贴相关客户资料。

  某大型汽车集团高层告诉记者,他们也关注到这一车市传言,并进行了相关方面的核实,现在证明这一传言并不靠谱。一汽丰田公关总监马春平(微博)昨日表示,公司并没有得到过官关的确切信息,至于向经销商发通知催交客户资料,是因为这一政策补贴上报程序相当复杂,催交是一种正常的工作流程。

  “借机炒作补贴政策取消以引爆车市,是想寅吃卯粮,如饮鸩止渴。”有车界人士认为,目前车市的调整很大程度是去年车市严重透支的后遗症,也是车市回归理性的正常表现,还想用透支未来的方式带动车市向好,是不太可能的。

(责任编辑:韩尔津)

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