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以科技创新驭未来 瑞麒G5塑造中级车典范

来源:搜狐汽车 作者:综合报道
2011年04月01日14:41

  随着汽车市场的繁荣,汽车行业已经开始逐步进入一个以信息化、节能化等新技术应用为可持续发展特征的新阶段。而汽车消费的迅速升级也充分验证了产品科技的创新是企业得以生存和发展的第一生产力。在对于汽车研发技术创新的追求上,瑞麒品牌从未停歇。而旗下代表车型瑞麒G5,自上市以来,凭借TGDI、TCI等新技术的应用,赢得了市场的广泛关注。作为一款性能突出的驾驭者之车,瑞麒G5背后究竟隐藏着怎样的科技实力?

瑞麒 G5 壁纸 官方 图片

  科技动力与世界同步

  据了解,瑞麒G5配备的ACTECO系列发动机,代表了中国发动机科技的最高水平,凝聚了多项国际最新发动机技术,科技含金量高。缸体为全铝,重量只有铸铁发动机的一半左右,既降低了自身重量及运转噪音,又提高了散热性,节油性和动力性都大为增加。瑞麒G5搭载的是ACTECO 2.0TCI涡轮增压中冷全铝发动机,是中国的第一款自主研发带T的发动机。 

  在动力表现上ACTECO也顺应了国际新一代发动机低转速高扭矩的大趋势,其采用国际先进的可控燃烧率技术、可变气门正时技术和涡轮增压中冷技术,并在国内率先采用了双质量飞轮,动力输出强劲。这款2.0TCI发动机在不到1900转速时涡轮便开始介入工作,涡轮启动后,2.0TCI引擎的动力始终呈现线性变化,动力输出均匀而且源源不绝。测试报告数据显示,当时速表的指针指向120Km/h的时候,2.0TCI引擎还在不知疲倦地释放着动力。其最大功率为125Kw/5500rpm,并在1900rpm时便能输出最大扭矩235 N.m ,而这些数据背后带来的是强劲的推背感和优秀的加速表现。

  科技底盘成就灵动操控

  瑞麒G5搭载前双叉臂独立悬架、后多连杆带弹性纵臂独立悬架系统,并带有井字型副车架。整个底盘系统由著名跑车公司英国莲花调校。在制动过程中,整车呈整体下沉状,大大提高了驾乘人员的舒适性。双叉臂独立前悬一般都是纯正跑车采用的悬架系统,横向刚度大,抓地性好,韧性更强;而多连杆带弹性纵臂后悬架,相比中级车普遍的多连杆悬挂舒适性更佳。出色的底盘结构只是硬件基础,必须加以软件的支持才能达到质的飞跃。邀请莲花公司对底盘的精心调校,使G5的操控性能有了质的飞跃。部分车主指出,在实际驾驶中,瑞麒G5转向精准,车身的循迹性好,特别是在连续弯道中,瑞麒G5的车身稳定性和整体性出众,驾驶感觉堪比四驱车。

  智能科技舒适体验

  当手机和电脑不停更新换代进入了全智能时代,汽车制造业也紧跟上了时代的脚步。G5是瑞麒品牌首款中级车,整车智能化程度极高。对于中级车市场来说,瑞麒G5带来的是一种与传统中级轿车不同的越级配置。瑞麒G5配备高档车采用的NAVI智能多媒体系统、DVD、可视倒车、蓝牙、定速巡航、独立双区空调8扬声器、全触控式GPS全球定位系统配备领先高科技GYRO(陀螺仪)可在隧道、高架桥下、或城市楼宇间等GPS信号盲区,实现精确续航功能;电动8向调节和电加热真皮座椅使乘坐更加舒适、胎压监测系统的配备等高科技配置的配备带来更人性化、更舒适的驾乘体验。刚好来4S店做保养的车主张先生表示:"整个配置堪称豪华,例如定速巡航的配备大大降低了长途驾驶的疲劳感,并且带来更低的燃油费用。"

  瑞麒G5凭借对科技装备的配备,给消费者带来出色的驾驭新体验;更多的人性化关怀及更加舒适的驾乘体验,在消费者心目中建立了良好的口碑。随着品牌影响力日益加深,必得吸引了越来越多的购买者。

(责任编辑:郭建春)
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瑞麒G5满意度:83分  排行

瑞麒G5

实拍图片:1535

评测文章:34

级别:中型车

油耗:9.6~10.2L/100km

今日市场报价:9.98~15.28万元  详细>>

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