搜狐网站
搜狐 ChinaRen 17173 焦点房地产 搜狗

车市急刹车—部分车型滞销库存普遍大增

[我来说两句] [字号:  ]
2010年05月27日11:35
来源:汽车时尚报 作者:钟林

  2010年,中国的气候很怪——先是大旱,后是洪涝。2010年,中国的车市跟中国的气候一样,很怪——先是在“提车难”和“加价”掩盖下,车市如大旱般的“火热”;后是在1至4月汽车企业和流通环节库存量增加99.96万辆的数据下,车市如最近我国南方多省的洪涝一般,“寒气逼人”。

进入五月,车企和车商库存量大增,自主品牌、20万元以下等七成车型滞销,国内众多车商都感受到了这一息浓烈的寒意……

  数据:“寒气逼人”

  中国汽车工业协会数据:据5月10日中国汽车工业协会发布的4月中国汽车市场统计数据显示,4月我国汽车产销分别为156.35万辆和155.52万辆,环比下降分别为9.85%和10.37%,同比分别增长34.61%和34.37%;4月,乘用车自主品牌共销售50.33万辆,占乘用车销售总量的45%,环比下降约3个百分点;自主品牌轿车共销售22.57万辆,占轿车销售总量的29.71%;1.6L及以下的乘用车销量73.72万辆,占乘用车整体销量的67%,环比下降3个百分点,同比下降4个百分点。


  国家统计局中国经济景气监测中心数据:据5月13日,国家统计局中国经济景气监测中心发布的2010年一季度“中国汽车行业景气指数”显示,与2009年第四季度相比,今年一季度汽车经销商成交率下降的比重超过七成,达到71.5%。近四成经销商表示目前库存偏多,超过半数的经销商认为二季度库存将比一季度有所增加。

  业内预测数据:由于2009车市的狂潮刺激,国内各大厂家急于复制去年的辉煌,建厂扩能的大戏相继上演,并纷纷大幅度调高了今年的产能计划。在去年1300万辆的基础上,今年中国汽车产能有望达到2000万辆。然而,业内专家预测,今年的市场需求顶多也就在1500万辆左右,因此,其间就有500万辆转为库存。500万辆,这对于整个中国车市来说,无疑是一个不可忽视的产能过剩信号。

  上海东风日产经销商数据:据《每日经济新闻》报道,上海一东风日产经销商称,去年下半年车市突然好起来,消费者过来就提车。因为库存不够用,所以欠了很多订单,也赔了不少违约费。到2010年2月底,市场供求基本平衡,但接下来,汽车库存逐渐增多。到4月底,东风日产上海库存总量上升到1300辆,平均每家经销商100辆。

  成都经销商数据:据一项调查显示,成都近8成车商的来电、客流、销量均直线下降了41%以上,85%以上的品牌车型均出现了不同程度的库存。目前,经销商的库存普遍达到了2009年以来的最大值。其中,合资品牌的库存深度(库存数量与每月销售数量之比)基本上在1.5至2左右,而自主品牌的库存压力最大,库存深度达到了2至3,严重超过1至1.5的合理库存深度范围。

  现象:马6“领跌”

  上周,一汽马自达经销商传来重磅消息马自达6降价3万元,直接进入了14万元的价格区间。用一汽马自达一位高层的话来说,此次降价将“直接向A级车下出重手,进行绞杀”。据了解,马6的价格调整并非空穴来风,3月份以来,尽管车市销售还算不错,但各大汽车厂家在销售任务的重压下,库存压力也在增加,似乎所有人都在等待第一声降价枪响。

  如此大的降价力度,底气从何而来?记者获悉,此次,一汽马自达经销商降价的底气,源于一汽马自达销售公司近期的一个商务政策。大体内容是:为了确保经销商利润,一汽马自达提高经销商的返利,并对1-4月份已销售出的两万三千多辆马6进行返利补偿,总额达一亿五千万元。也就是说,厂商在确保经销商利润的前提下,由经销商主动发起价格攻势。

  目前,车市各中高级车型的优惠政策可谓接踵而至。作为中高级车市的热销车型,凯美瑞降价幅度也超过了2万元,其中2.0L跨入17万元区间,2.4L跨入20万元区间。去年销量成功挺进中高级车市三强的新天籁,以及一汽丰田主力销售车型锐志,优惠幅度同在1.3万元;而一直价格坚挺的第八代雅阁,在经销商层面出现了小幅让利。

[1] [2] [下一页]

(责任编辑:刘丹丹)

[我来说两句]
更多说两句>>  

精准搜索: 5万 8万 12万 15万 22万 35万 50万 70万以上
两厢轿车 | 三厢轿车 | 旅行轿车 | 敞篷轿车 | 运动轿车

更多 >>搜狐焦点网